最短距離と最大幸福

１０月です。人のこころがどんどん機械化されていく話をしましょうか。

イヤだと言われても、どんどん進行していく（笑）のだから仕方があり
ません。




たとえば、トヨタ自動車が来年春から、人事評価を全面的に反映させる
新たな定期昇給制度を導入するそうです。意欲・努力・有能な・という
形容詞がついていますが、いってみれば「好き嫌い制度」なのでしょう。

自動車業界は自動化や電動化など大変革期にあり、競争力の強化が急務。
同社は新制度導入で社員の意欲を引き出したい考えです。評価の公平性
確保のため、昇給がゼロになるのは「上司の指示を聞かず、チームワー
クを乱すとか、何度指導しても指示に従わない一部の人」とされていま
す。

それでも、豊田社長に「あなたのやり方はダメですよ」と言った場合に、
半沢直樹じゃないですが、「よく言ってくれた。君こそがわが社の未来
を担う人だ」となるのでしょうか。


人間は右脳で「気持ち」を感じ、そこに左脳で「論理性」を加えて考え
ます。たとえば、新宿から東京に行く場合、左脳は「最短距離」つまり
中央線で行くことを支持しますが、右脳側では「どれだけ楽しいか」を
重視します。池袋経由・品川、高縄ゲートウェイ経由の他「別に地下鉄
で行ってもいいじゃん」派とかもあって、いろいろ楽しめます。

それが、最短距離で行くことばかり命令されると、「遊び心」がしぼん
でしまうことになり、結果として良いアイデアも出ません。



少しでも「楽しい」人生を送りましょうか。
 
 
 
　
  
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